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航線
東部到西部的航線‧真的是跨越中央山脈？
北部或南部飛東部的還比較有可能不用跨越太高的山...但是中部飛東部呢？目前小弟發現到此種航線有三條：1.高雄─花蓮 遠東一週一班來回 原則用麥道82 華信每天兩班來回 原則用福克100 需時0:552.台中─台東 華信每天週一班來回 只用福克50 需時1:153.台中─花蓮 華信每天兩班來回 分別用福克50與福克100 需時0:55時間好像所費蠻短的嘛...真的是飛機直接跨越三千多公尺的中央山脈嗎？因為好像也有講法說飛機會先繞台北或枋寮這些比較山沒那麼高的地方再飛東部...
對於 台灣 東 / 西部 機場 的國內航線
基本上是要繞道而行 ;也就是要繞過 北部宜蘭地區
或是 南部恆春地區 的 ! 北部航線 ~ 由 後龍導航點(HLG) 飛過 新店/汐止
轉宜蘭地區(B591航線) 到 花東 ;南部航線 ~ 由 西港導航點(TNN) 接 恆春導航點(HCN) 再轉 B591航線 到花東 .以國內航線來說
其最高航高 約為 19
000 ~ 24
000 英呎(中小型螺旋槳客機 航高會比較低 );而 中央山脈的 安全高度為 15
500 英呎 ;雖然 民航機 是有能力飛越這樣的高度
但是其區域太大了 ! 為了 安全理由 ( 飛機客艙失壓
意外緊急迫降 等等 )
在航圖上是禁航區 !如下圖 :檢視圖片( 虛擬航管網 / VATROC 台北飛航情報區
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